Sondagem aos TUA, Transportes Urbanos de Almeirim

Nota: Esta Publicação não reproduz a totalidade dos gráficos elaborados para a realização do trabalho proposto.

Gráficos elaborados em Microsoft Excel 2007

1. INTRODUÇÃO

1.1 Descrição e justificação do tema

A pertinência da escolha deste tema assenta na premissa de que, sendo o TUA um serviço público de transportes urbanos, com mais de 80.000 utentes/ano, a funcionar com regularidade na cidade de Almeirim desde 2006 e tendo como razão principal para a sua existência, a mobilidade e a redução de veículos automóveis dentro da malha urbana do centro cívico, sendo presentemente a alternativa possível à mobilidade de uma larga faixa de população mais idosa, mas também a um conjunto de utilizadores que se servem deste meio para deslocações ocasionais, justificamos a escolha do tema pela oportunidade de fazer um trabalho de carácter estatístico nunca antes feito, capaz de contrariar análises empíricas ou pouco sustentadas e levar a eventuais melhorias do serviço prestado.

O facto da maioria dos constituintes deste grupo de trabalho ser natural de Almeirim e viver ou trabalhar na cidade, pesou na escolha.

Esta recolha de dados contou com o conhecimento e aprovação do responsável municipal pela criação deste serviço de transportes.

1.2 Descrição e justificação da população/amostra

Na base dos objectivos desta sondagem está a análise da qualidade e funcionalidade do serviço prestado, bem como, fornecer alguns elementos de análise quanto ao género, tempos de espera entre autocarros, distância às paragens, tipo, ou grau de satisfação dos seus utilizadores, entre outros. Desta forma, para a recolha dos dados, optou-se pela forma presencial que incidiu nos utilizadores/utentes, por serem estes os que melhor nos podem fornecer a informação necessária.

Assim, de entre a população – todos os utentes TUA -foi escolhida uma amostra aleatória de 30 dos utilizadores efetivos (pela impossibilidade de o fazer ao universo total dos utilizadores) realizando-se em 2 dias distintos, a saber: 5 e 6 de Novembro de 2010.

1.3 Descrição e justificação do objectivo

O objectivo desta sondagem é fornecer elementos de análise aos responsáveis pela gestão do serviço de transportes, elementos esses capazes de possibilitar reformas, adaptações, ou melhorias, nas condições de prestação do serviço, fornecendo ainda um instrumento de análise comparativa, fiável e atual.

2. METODOLOGIA

2.1 Descrição do instrumento de recolha de dados.

A recolha de dados usou como recurso, o tradicional inquérito em papel, apresentando-se em folha única, formato A4.

Das 16 questões do inquérito, 9 incidem sobre dados qualitativos e as restantes 7 abordam assuntos de carácter quantitativo.

O inquérito foi executado recorrendo a software para desenho – cdr12- e fotocopiado a preto e branco. A recolha de dados foi presencial e dentro dos 2 mini-autocarros, presentemente ao serviço da empresa. A recolha aleatória recaiu em quem – efetivamente – usava o serviço e se prestava, sem imposição, a responder ao inquérito. A responsabilidade pela recolha, tratamento e análise dos dados, cabe à equipa de alunos que subscrevem este relatório, mas contaram com a supervisão da Docente da unidade curricular.

2.2 Procedimento para a recolha dos dados

Refira-se que, para além de ser explicado ao utente a razão da auscultação, o elemento feminino encarregue da recolha dos dados, tentou criar a empatia necessária com os utilizadores mais idosos, para que a verdade da tarefa não fosse inquinada por alguma desconfiança. A paragem 15, da Linha Vermelha, foi escolhida como apeadeiro principal. De referir ainda, que o elemento do grupo responsável pela recolha, se apresentava identificado com cartão de identificação e, quer o responsável municipal pelo serviço, quer os motoristas, tiveram, antecipadamente, conhecimento da sondagem. Na maioria das situações os impressos para a recolha de informação foram preenchidos pelos utentes, somente nos casos em que os questionados apresentavam algumas dificuldades no seu preenchimento, sofreram a ajuda da aluna Tânia Prates que foi quem recolheu os dados.